Рекомендации по частоте замены масла в двигателе машины отличаются для европейцев и россиян, сообщает «Российская газета». Жителям Европы обычно предлагают менять масло в моторе после каждых 20–30 тысяч километров пробега, россиянам — после 10–15 тысяч километров пробега.

Рекомендации по частоте замены масла в двигателе машины отличаются для европейцев и россиян, сообщает «Российская газета». Жителям Европы обычно предлагают менять масло в моторе после каждых 20–30 тысяч километров пробега, россиянам — после 10–15 тысяч километров пробега.

Рекомендации по частоте замены масла в двигателе машины отличаются для европейцев и россиян, сообщает «Российская газета». Жителям Европы обычно предлагают менять масло в моторе после каждых 20–30 тысяч километров пробега, россиянам — после 10–15 тысяч километров пробега.

Есть мнение, что торможение двигателем — это вредное для коробки передач и самого мотора занятие. Однако это не так и специалисты решили рассказать, почему.

Есть мнение, что торможение двигателем — это вредное для коробки передач и самого мотора занятие. Однако это не так и специалисты решили рассказать, почему.

До Европы японский автопроизводитель называет интервал в 15 тысяч км, а для США – 16 000 километров. Наш УАЗ тоже советует клиентам менять моторное масло раз в 10 тысяч километров.

Мастера автосервисов регулярно оценивают клиентов на знание автомобиля и расценок. Как стало известно «Max-Cars», некоторые фразы, сказанные в разговоре со специалистами, могут дать сигнал для завышения цены ремонта и его объема.

Китайская компания Nio представила на домашнем рынке электрический седан ET5, который станет прямым конкурентом Tesla Model 3. В облике нового Nio ET5 используются наработки дизайна «старшего» электрокара ET7, весь кузов которого был создан для достижения максимальной аэродинамической эффективности.