Архив за день: Январь 4, 2022

Ассортимент новых автомобилей на рынке РФ существенно сократился в 2021 году

Несмотря на большое количество новинок и ажиотажный порой спрос, ассортимент моделей на российском автомобильном рынке с каждым годом только сокращается. Не стал исключением и минувший 2021 год, за который из России ушло несколько десятков интересных машин.

Ассортимент новых автомобилей на рынке РФ существенно сократился в 2021 году

Несмотря на большое количество новинок и ажиотажный порой спрос, ассортимент моделей на российском автомобильном рынке с каждым годом только сокращается. Не стал исключением и минувший 2021 год, за который из России ушло несколько десятков интересных машин.

АвтоВАЗ снова стал на 100% российской компанией

Как сообщили представители российской компании «Лада Авто Холдинг», на днях все сто процентов акций АвтоВАЗа переданы в ее владение. Таким образом, ВАЗ снова стал отечественным автопроизводителем не только фактически, но и юридически.

Моторостроителей Ф1 могут обязать рассказывать о технических данных двигателей

Формула-1 начала задействовать гибридные силовые установки в 2014 году. Но производители предоставляли мало информации об агрегатах. Моторостроители, которые поставляют силовые агрегаты на Чемпионат, редко делятся техническими данными.

Москва заняла первое место в мире по количеству каршеринговых машин

В Москве сегодня насчитывается 30 тысяч машин каршеринга. По этому показателю российская столица занимает первое место в мире, опережая Токио и Пекин, где зарегистрированы 20,6 тысячи и 15,4 тысячи каршеринговых авто соответственно.

El Mundo: россияне очень не хотят, чтобы «Жигули» канули в лету

Механическое дитя обязано своим существованием советскому Внешторгу и людям в костюмах из Fiat, которые собрались в 1966 году на переговорах в Москве. Россияне очень не хотят, чтобы эта машина стала частью прошлого.

Компания Toyota выпустит собственное программное обеспечение к 2025 году

Новое ПО получит имя Arene и будет конкурировать с платформой немецких автоконцернов Volkswagen и Daimler. Новый фирменный софт появится на всех моделях Toyota к 2025 году. Также компания хочет видеть собственное ПО на машинах дочерних компаний, например, Subaru.