В Российской Федерации однозначно сузится линейка транспортных средств на продажу. Уровень цен продолжит расти и в сегменте новых, и в сегменте подержанных автомобилей, как на зарубежные, так и на отечественные модели.
В последнее время ситуация на отечественном авторынке начала понемногу стабилизироваться. По словам экспертов, резкий скачок цен уже прошел. Повышенный спрос на автомобили в РФ наблюдался с 26 февраля по 2 марта.
К 2026 году Ford хочет продавать в Европе более 600 тысяч электромобилей в год, для чего планирует существенно расширить «зелёную» линейку: к 2024 году на рынок выйдут три новых легковых электромобиля и четыре коммерческих.
Линейка легковых электромобилей Ford для Европы на 2024 год. Третья легковая новинка — это электрическая версия субкомпактного кроссовера Puma, производство которой начнётся в 2024 году на заводе Ford в румынском городе Крайова.
Белорусский завод «БелДжи» приостановит производство автомобилей Geely с 16 марта по 1 апреля 2022 года по причине перебоев с поставками комплектующих. На предприятии заверили, что компоненты уже в пути, а запас автомобилей у дилеров достаточный для удовлетворения потребительского спроса.
Европейский СМИ уверяют: компания Renault хочет всеми возможными способами избежать национализации АВТОВАЗа, так как российский рынок и российский автозавод приносят французам солидную прибыль. Портал «АвтоВзгляд» проверил, соответствуют ли предположения наших европейских коллег истине.
Следующий шаг — обновленная стратегия электрификации на рынке Европы, где Ford даже после масштабных сокращений остается крупным игроком. Сейчас компания предлагает в Старом Свете только одну электрическую модель — это импортируемый из Штатов кроссовер Ford Mustang Mach-E по цене от 48 тысяч евро.